ANODO POPA DISCO Ø 120 (ZN)

Fonction et contexte technique

Cette anode arrière en forme de disque de 120 mm de diamètre, en zinc, fait partie du système de protection cathodique du bateau. Sa fonction est d'agir comme une anode sacrificielle : étant un métal plus électronégatif que l'acier inoxydable, l'aluminium ou le bronze des composants arrière (arbres, hélices, fermetures), il se corrode de manière contrôlée sur place, protégeant ces pièces de l'électrolyse et de la corrosion galvanique. Le zinc est le matériau idéal pour une utilisation dans l’eau salée et l’eau saumâtre, des environnements où la corrosion électrochimique peut détruire les composants structurels et d’entraînement en une seule saison. Sans protection cathodique adéquate, l'arbre porte-hélice, le klaxon, les boulons du tableau arrière et autres éléments métalliques immergés sont exposés à une dégradation accélérée qui peut compromettre la maniabilité et entraîner des pannes coûteuses.

Quand remplacer cette pièce ?

Une anode en zinc doit être remplacée lorsqu'elle a perdu environ 50 % de sa masse, présentant une surface très irrégulière, des bords arrondis ou une texture blanchâtre et granuleuse indiquant une consommation avancée. L'intervalle de remplacement recommandé est d'au moins une fois par saison, bien que dans les zones à forte conductivité de l'eau ou à courants irréguliers, il puisse être nécessaire de le vérifier tous les 3 à 4 mois. N'attendez pas que l'anode soit complètement consumée : si elle disparaît, les composants qu'elle protège restent sans protection et la corrosion commence sur des pièces beaucoup plus coûteuses ; Le remplacer préventivement au début ou à la fin de chaque saison est une pratique courante dans la maintenance nautique professionnelle.

Tableau de compatibilité