ANODO POPA DISCO Ø 230 (ZN)

Fonction et contexte technique

L'anode arrière à disque de 230 mm de diamètre est un élément de protection cathodique en zinc, conçu pour être monté dans la zone arrière du bateau afin de préserver les parties métalliques immergées contre la corrosion galvanique. Il agit comme un métal sacrificiel, se dégradant de manière contrôlée pour protéger les composants critiques tels que l'hélice, l'arbre de transmission, le boulon à œil arrière, les brides et autres surfaces métalliques en contact avec de l'eau salée ou saumâtre. Son installation correcte garantit l'intégrité structurelle des éléments de propulsion et du système de transmission du bateau, en évitant les piqûres, l'amincissement et les défaillances prématurées des pièces coûteuses. Le zinc est le matériau idéal pour une utilisation dans les eaux marines et saumâtres, où le risque de corrosion électrolytique est plus élevé.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes en zinc doivent être inspectées au moins au début et à la fin de chaque saison de navigation, et remplacées lorsqu'elles ont perdu environ 50 % de leur masse, ont une surface complètement irrégulière ou poreuse, ou ont été réduites à un noyau métallique sans matériau sacrificiel suffisant. Une anode épuisée laisse les surfaces métalliques de la poupe sans protection, ce qui peut entraîner des piqûres visibles sur l'hélice, de la corrosion sur l'arbre ou une détérioration accélérée de l'aileron et de la poupe. Un remplacement préventif annuel est recommandé dans le cadre de la maintenance de mise à la terre, puisque le coût de l'anode est minime par rapport à la réparation ou au remplacement des composants qu'elle protège.

Tableau de compatibilité