ANODO POPA DISCO Ø 230 (ZN)

Función y contexto técnico

El ánodo de popa en disco de 230 mm de diámetro es un elemento de protección catódica fabricado en zinc, diseñado para montarse en la zona de popa de la embarcación con el fin de preservar las partes metálicas sumergidas frente a la corrosión galvánica. Actúa como metal de sacrificio, degradándose de forma controlada para proteger componentes críticos como la hélice, el eje de transmisión, el cáncamo de popa, las bridas y otras superficies metálicas en contacto con el agua salada o salobre. Su correcta instalación garantiza la integridad estructural de los elementos de propulsión y el sistema de transmisión de la embarcación, evitando picaduras, adelgazamientos y fallos prematuros en piezas de alto coste. El zinc es el material idóneo para su uso en aguas marinas y salobres, donde el riesgo de corrosión electrolítica es más elevado.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los ánodos de zinc deben inspeccionarse al menos al inicio y al final de cada temporada de navegación, y sustituirse cuando han perdido aproximadamente el 50% de su masa, presentan una superficie completamente irregular, porosa o han quedado reducidos a un núcleo metálico sin material de sacrificio suficiente. Un ánodo agotado deja desprotegidas las superficies metálicas de la popa, lo que puede traducirse en picaduras visibles en la hélice, corrosión en el eje o deterioro acelerado del skeg y las aletas de popa. Se recomienda la sustitución preventiva anual como parte del mantenimiento de varada, ya que el coste del ánodo es mínimo comparado con la reparación o reposición de los componentes que protege.

Tabla de compatibilidad