ANODE D'ARBRE BENETEAU 22-25mm

Fonction et contexte technique

L'anode d'arbre pour les bateaux Beneteau avec des arbres entre 22 et 25 mm agit comme une protection cathodique sacrificielle, en interposant un métal actif (alliage de zinc ou d'aluminium) entre l'arbre de propulsion et l'eau pour attirer la corrosion électrolytique avant qu'elle n'attaque les pièces métalliques les plus coûteuses. Il fonctionne directement sur le système de transmission sous-marin, épousant l'arbre d'hélice dans la zone exposée au milieu marin ou saumâtre. Sans protection anodique adéquate, la corrosion galvanique dégrade progressivement les fermetures de l'arbre, du pavillon et de la coque, provoquant un relâchement de la transmission, des vibrations anormales et même des défaillances structurelles pouvant compromettre la navigabilité du navire.

Quand remplacer cette pièce ?

Le symptôme le plus évident que l'anode à tige a épuisé sa durée de vie utile est la réduction visible de sa masse : lorsqu'elle a consommé plus de 50 % de son volume, elle a perdu sa capacité de protection et doit être remplacée immédiatement. Le principe d'entretien recommandé est une inspection à chaque échouage ou, au minimum, une fois par saison nautique, en remplaçant l'anode chaque fois qu'elle présente une usure importante quel que soit le temps écoulé. Le remplacement préventif de l'anode chaque saison est la mesure la plus économique pour éviter la corrosion de l'arbre et les coûts élevés de réparation ou de remplacement de l'arbre de transmission sur le chantier naval.

Tableau de compatibilité