Anodo Eje Beneteau 22-25MM

Función y contexto técnico

El ánodo de eje para embarcaciones Beneteau con ejes de entre 22 y 25 mm actúa como protección catódica sacrificial, interponiendo un metal activo (aleación de zinc o aluminio) entre el eje de propulsión y el agua para atraer la corrosión electrolítica antes de que ésta ataque las piezas metálicas de mayor coste. Trabaja directamente en el sistema de transmisión subacuático, abrazando el eje portahélice en la zona expuesta al medio marino o salobre. Sin una protección anódica adecuada, la corrosión galvánica degrada progresivamente el eje, la bocina y los cierres del casco, provocando holguras en la transmisión, vibraciones anómalas e incluso fallos estructurales que pueden comprometer la navegabilidad de la embarcación.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El síntoma más evidente de que el ánodo de eje ha agotado su vida útil es la reducción visible de su masa: cuando ha consumido más del 50% de su volumen, ha perdido capacidad protectora y debe reemplazarse de inmediato. La pauta de mantenimiento recomendada es la inspección en cada varada o, como mínimo, una vez por temporada náutica, sustituyendo el ánodo siempre que presente desgaste significativo independientemente del tiempo transcurrido. Sustituir el ánodo de forma preventiva en cada temporada es la medida más económica para evitar la corrosión del eje y los elevados costes de una reparación o sustitución del árbol de transmisión en astillero.

Tabla de compatibilidad