ANODE DE POISSON 5Kg.

Fonction et contexte technique

Les anodes sacrificielles en forme de poisson constituent le principal système de protection cathodique passive de la coque et des éléments métalliques immergés d'un navire. Fabriqués en zinc de haute pureté, ils agissent comme une anode galvanique car il s'agit d'un métal plus électropositif que l'acier, l'aluminium ou le bronze utilisés dans les hélices, les arbres, les gouvernails et les trous de fond. En polarisant électrochimiquement par rapport aux structures qu'ils protègent, ce sont eux qui corrodent de manière contrôlée à la place des composants structurels de la cuve, évitant ainsi la corrosion galvanique et l'électrolyse. Sa géométrie plate et allongée, caractéristique de la forme du "poisson", facilite la répartition uniforme du courant de protection sur de vastes surfaces de coque, étant particulièrement adaptée aux installations sur quilles, fonds plats et patins de bateaux à moteur ou à voile évoluant en eau salée ou saumâtre.

Quand remplacer cette pièce ?

Le signe le plus évident qu'une anode sacrificielle doit être remplacée est la perte de 50 à 75 % de sa masse : lorsque le noyau de zinc présente des cavités, des fissures superficielles étendues ou une réduction visible de sa section, il n'offre plus une protection efficace. À titre de norme d'entretien préventif, les anodes de coque doivent être inspectées à chaque accostage et remplacées au moins une fois par saison, ou plus tôt si le navire est amarré dans des ports à forte activité électrique ou à courants vagabonds. Renouveler l'anode au début de chaque saison nautique est la mesure la plus économique pour éviter les dommages dus à la corrosion des hélices, des arbres et des coques, pannes qui peuvent multiplier plusieurs fois le coût de cette simple opération préventive.