Anodo Pez 5KG.

Función y contexto técnico

Los ánodos de sacrificio en forma de pez constituyen el principal sistema de protección catódica pasiva del casco y los elementos metálicos sumergidos de una embarcación. Fabricados en zinc de alta pureza, actúan como ánodo galvánico al ser un metal más electropositivo que el acero, el aluminio o el bronce empleados en hélices, ejes, timones y orificios de fondo. Al polarizarse electroquímicamente respecto a las estructuras que protegen, son ellos quienes se corroen de forma controlada en lugar de los componentes estructurales de la embarcación, evitando la corrosión galvánica y la electrólisis. Su geometría plana y alargada, característica de la forma «pez», facilita la distribución uniforme de la corriente protectora sobre superficies extensas de casco, siendo especialmente adecuados para instalaciones en quillas, fondos planos y patines de embarcaciones a motor o vela que operan en agua salada o salobre.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

La señal más clara de que un ánodo de sacrificio debe reemplazarse es la pérdida de entre el 50 % y el 75 % de su masa : cuando el núcleo de zinc presenta cavidades, grietas superficiales generalizadas o una reducción visible de sección, ha dejado de ofrecer protección efectiva. Como norma de mantenimiento preventivo, los ánodos de casco deben inspeccionarse en cada varada y sustituirse como mínimo una vez por temporada, o antes si la embarcación permanece amarrada en puertos con alta actividad eléctrica o corrientes errantes. Renovar el ánodo al inicio de cada temporada náutica es la medida más económica para evitar daños por corrosión en hélices, ejes y obra viva, averías que pueden multiplicar varias veces el coste de esta sencilla operación preventiva.