ANODE DE POISSON 3Kg.

Fonction et contexte technique

Les anodes sacrificielles en forme de poisson agissent comme une protection cathodique de la coque, agissant comme un élément consommable qui attire la corrosion électrolytique avant qu'elle n'affecte les métaux structurels du bateau : hélices, arbres, gouvernails, quilles et tout accessoire métallique immergé. Le zinc ou l'aluminium de l'anode s'oxyde préférentiellement par rapport aux métaux plus nobles de la coque, interrompant le processus de galvanisation qui détruit silencieusement les pièces métalliques en contact avec l'eau salée ou saumâtre. Ce type d'anode de coque est fixé directement sur la surface extérieure du navire par boulonnage ou soudage, répartissant la protection électrolytique sur toute la zone de la coque. Sans protection anodique adéquate, la corrosion galvanique peut endommager de manière irréversible la coque et les systèmes de propulsion en une seule saison de navigation.

Quand remplacer cette pièce ?

Le signe évident que l'anode doit être remplacée est lorsqu'elle a perdu entre 30 et 50 % de sa masse à cause de la corrosion : à partir de ce moment, elle n'offre plus une protection suffisante pour le reste de la saison. A titre de règle d'entretien préventif, il est recommandé d'inspecter les anodes de coque à chaque échouage et de les remplacer au début de chaque saison nautique ou, au maximum, tous les deux échouages, quel que soit leur état visuel apparent. Retarder le changement de l'anode est l'une des erreurs les plus coûteuses dans l'entretien d'un bateau, car la réparation d'un arbre ou d'une hélice endommagée par la corrosion galvanique dépasse de loin le coût d'un remplacement préventif.

Tableau de compatibilité