COLLIER D'ARBRE 80mm.

Fonction et contexte technique

Le collier d'arbre de 80 mm est un composant d'étanchéité et de guidage qui agit directement sur l'arbre de transmission du bateau, garantissant que le passage de l'arbre à travers la coque ou la boîte de vitesses est correctement scellé et aligné. Il fonctionne au sein du système de transmission et de propulsion, fonctionnant comme un point de support et de rétention qui absorbe les charges radiales générées par la rotation de l'arbre d'hélice. Son installation correcte est essentielle pour empêcher l'eau de pénétrer à l'intérieur de la coque, réduire les vibrations transmises à la structure et garantir que l'arbre tourne de manière concentrique sans jeu indésirable. Une collerette détériorée ou mal ajustée compromet l'étanchéité du système, accélère l'usure des joints adjacents et peut conduire à un endommagement progressif de l'arbre lui-même si le jeu radial augmente.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants d'un collier d'arbre usé sont des vibrations ou des cognements perceptibles dans la zone du cornet ou de la boîte à garniture, une augmentation du jeu radial de l'arbre qui peut être vérifiée manuellement lors d'une tentative de déplacement latéral de l'arbre et la présence de fuites d'eau ou de graisse provenant de la zone d'étanchéité de l'arbre. Il est recommandé d'inspecter le collier à chaque entretien saisonnier et de le remplacer lorsqu'un jeu radial, des marques d'usure visibles ou tout signe de corrosion sur la surface de contact sont détectés. Le remplacer préventivement ainsi que les joints d'arbre est la pratique la plus recommandée pour éviter les pannes de navigation et les réparations coûteuses à quai.

Compatibilité