COLLIER D'ARBRE 65mm.

Fonction et contexte technique

Le collier d'arbre de 65 mm est un élément de positionnement et de fixation axial qui agit directement sur l'arbre de transmission du bateau, le maintenant aligné et fixant sa position longitudinale au sein de l'ensemble propulsif. Il fonctionne dans le système de transmission et la ligne d'arbre, où il supporte les forces axiales générées lors de la poussée de l'hélice en marche avant et en marche arrière. Sa fonction est essentielle pour garantir que l'arbre ne se déplace pas axialement sous charge, protégeant ainsi les roulements, le presse-étoupe et les composants adjacents d'une usure prématurée. Si ce composant tombe en panne ou se desserre, un déplacement incontrôlé de l'arbre peut se produire, générant des vibrations, de l'eau pénétrant dans le klaxon et de graves dommages à l'ensemble de la ligne de propulsion.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants d'un mauvais collier d'essieu comprennent des vibrations inhabituelles dans la transmission, un mouvement axial notable de l'essieu lorsqu'il est poussé à la main, des bruits métalliques dans la zone du klaxon et une augmentation des fuites d'eau de la boîte à garniture en raison du changement d'essieu. Il est recommandé d'inspecter le collier à chaque mise à l'eau ou entretien saisonnier, en vérifiant le serrage des vis de fixation et l'état des surfaces de contact. Le remplacer préventivement au moindre signe de jeu évite de graves pannes en mer pouvant compromettre à la fois la propulsion et l'étanchéité de la coque.