COLLIER D'ARBRE 60mm.

Fonction et contexte technique

Le collier d'arbre de 60 mm est un composant du système de transmission et de propulsion du bateau, dont la mission principale est de maintenir et de positionner axialement l'arbre de transmission, évitant ainsi les déplacements longitudinaux indésirables qui pourraient compromettre l'alignement entre le moteur et l'hélice. Il fonctionne dans le système de ligne d'essieu, agissant comme un élément de retenue qui maintient l'essieu dans sa position correcte dans le tube d'étambot ou le klaxon du casque. Un collier usé ou présentant un jeu excessif permet à l'arbre de se déplacer axialement, ce qui peut provoquer des vibrations anormales, une usure accélérée du cornet, une perte d'efficacité propulsive et même une entrée d'eau dans la coque si les joints associés perdent leur bon siège.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants indiquant que le collier d'arbre doit être remplacé sont : des vibrations ou des coups visibles dans l'arbre de queue, un jeu final notable lors du déplacement manuel de l'arbre, des bruits métalliques dans la zone du klaxon et des marques d'usure ou d'éraflures visibles sur la surface de l'arbre au point de contact. Il est recommandé d'inspecter le collier à chaque atterrissage ou entretien saisonnier, en vérifiant les jeux et l'état de surface du collier et de l'arbre dans la zone de travail. Son remplacement préventif au moindre signe d'usure évite des pannes plus coûteuses en navigation, comme des dommages au klaxon ou à la ligne d'essieu qui nécessiteraient une mise à la terre d'urgence.

Compatibilité