COLLIER D'ARBRE 1

Fonction et contexte technique

Le collier d'arbre est un élément de protection cathodique conçu pour être installé directement sur l'arbre de propulsion du bateau, agissant comme une anode sacrificielle dans la zone de l'arbre. Sa mission est de protéger l'arbre métallique – et les composants à proximité tels que l'hélice et les roulements – contre la corrosion galvanique provoquée par une immersion prolongée dans l'eau salée ou saumâtre. Étant un métal avec un potentiel électrochimique plus négatif que l'acier inoxydable ou le bronze, le collier se corrode préférentiellement, préservant l'intégrité structurelle de l'arbre et prolongeant considérablement sa durée de vie utile. Sans protection cathodique adéquate sur l'arbre, la corrosion galvanique peut dégrader le métal de l'arbre au point de compromettre sa résistance mécanique, provoquant des jeux dans les roulements du tube d'étambot, et générant des vibrations anormales lors de la navigation.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes à tige en forme de collier doivent être inspectées au moins une fois par saison et remplacées lorsqu'elles présentent une usure supérieure à 50 % de leur masse, auquel cas leur capacité de protection cathodique est compromise. Les symptômes d'un collier usé comprennent des piqûres visibles sur la surface de l'arbre, l'apparition de taches de rouille rougeâtre ou de corrosion dans la zone du cornet et des vibrations inhabituelles qui peuvent indiquer des dommages précoces à l'arbre ou aux roulements. Le remplacement préventif au début de chaque saison nautique, notamment dans les zones d'amarrage à forte conductivité électrique de l'eau, est la pratique recommandée par les ateliers de mécanique navale pour éviter des réparations plus coûteuses en travail à sec.

Compatibilité