ANODO HELICE FERRETTI EJE Ø68 (ZN)

Fonction et contexte technique

L'anode d'hélice pour arbre Ø68 mm des bateaux Ferretti est un élément de protection cathodique spécialement conçu pour être installé sur l'arbre de transmission, agissant comme une électrode sacrificielle contre la corrosion galvanique. Fabriqué en zinc (ZN), sa mission est de protéger les composants métalliques nobles de l'ensemble propulsif - hélice, arbre, cornet et autres éléments immergés - en absorbant la corrosion électrochimique qui se produit inévitablement lorsque différents métaux cohabitent dans la mer ou les eaux saumâtres. Sans cette anode en bon état, la corrosion attaque directement l'arbre et l'hélice, ce qui peut provoquer des piqûres, une fragilisation structurelle et, dans les cas avancés, une rupture de l'arbre lors de la navigation ou une perte de l'hélice. La référence REC9440 est dimensionnée avec le diamètre intérieur de Ø68 mm pour un ajustement précis sur les arbres de propulsion des bateaux de la série Ferretti, garantissant un contact électrique optimal et une surface sacrificielle adéquate pour la protection du système de transmission immergé.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes de zinc doivent être inspectées au moins une fois par saison et remplacées lorsqu'elles ont perdu environ 50 % de leur masse, ont une surface très irrégulière, ont été consommées de manière inégale ou présentent des signes d'épuisement accéléré. Une anode épuisée ou manquante est indirectement mise en évidence par des piqûres sur l'arbre, des changements de couleur sur la surface de l'hélice ou une corrosion visible sur le cône d'accouplement. La recommandation technique standard est de remplacer toutes les anodes du système de propulsion à chaque échouement annuel, sans attendre qu'elles soient complètement consommées, puisque le coût de l'anode est minime par rapport à la réparation ou au remplacement d'un arbre ou d'une hélice endommagée par corrosion galvanique.