ANODO HELICE FERRETTI EJE Ø68 (ZN)

Funzione e contesto tecnico

L'anodo elica per albero Ø68 mm delle imbarcazioni Ferretti è un elemento di protezione catodica appositamente studiato per essere installato sull'albero di trasmissione, fungendo da elettrodo sacrificale contro la corrosione galvanica. Realizzato in zinco (ZN), la sua missione è quella di proteggere i componenti metallici nobili del gruppo propulsivo - elica, albero, tromba e altri elementi sommersi - assorbendo la corrosione elettrochimica che inevitabilmente si verifica quando metalli diversi coesistono in acqua marina o salmastra. Senza questo anodo in condizioni corrette, la corrosione attacca direttamente l'albero e l'elica, provocando vaiolature, indebolimento strutturale e, in casi avanzati, rottura dell'albero durante la navigazione o perdita dell'elica. Il riferimento REC9440 è dimensionato con il diametro interno di Ø68 mm per un adattamento preciso sugli alberi di propulsione delle imbarcazioni della serie Ferretti, garantendo un contatto elettrico ottimale e un'adeguata superficie sacrificale per la protezione del sistema di trasmissione sommerso.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi di zinco devono essere ispezionati almeno una volta a stagione e sostituiti quando hanno perso circa il 50% della loro massa, hanno una superficie molto irregolare, si sono consumati in modo non uniforme o mostrano segni di esaurimento accelerato. Un anodo esaurito o mancante è indirettamente evidenziato da vaiolature sull'albero, cambiamenti di colore sulla superficie dell'elica o corrosione visibile sul cono di accoppiamento. La raccomandazione tecnica standard è quella di sostituire tutti gli anodi del sistema di propulsione ad ogni messa a terra annuale, senza attendere che siano completamente consumati, poiché il costo dell'anodo è minimo rispetto alla riparazione o sostituzione di un albero o di un'elica danneggiati dalla corrosione galvanica.