ANODO HELICE FERRETTI EJE Ø68 (ZN)

Función y contexto técnico

El ánodo de hélice para eje Ø68 mm de embarcaciones Ferretti es un elemento de protección catódica diseñado específicamente para instalarse en el eje de transmisión, actuando como electrodo de sacrificio frente a la corrosión galvánica. Fabricado en zinc (ZN), su misión es proteger los componentes metálicos nobles del conjunto propulsor —hélice, eje, bocina y demás elementos sumergidos— absorbiéndola corrosión electroquímica que inevitablemente se produce cuando metales distintos conviven en el agua marina o salobre. Sin este ánodo en correcto estado, la corrosión ataca directamente al eje y a la hélice, pudiendo provocar picaduras, debilitamiento estructural y, en casos avanzados, la rotura del eje en navegación o la pérdida de la hélice. La referencia REC9440 está dimensionada con el diámetro interior de Ø68 mm para un ajuste preciso en los ejes de propulsión de embarcaciones de la serie Ferretti, garantizando un contacto eléctrico óptimo y una superficie de sacrificio adecuada para la protección del sistema de transmisión sumergido.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los ánodos de zinc deben inspeccionarse al menos una vez por temporada y sustituirse cuando han perdido aproximadamente el 50% de su masa, presentan una superficie muy irregular, se han consumido de forma desigual o muestran señales de agotamiento acelerado. Un ánodo agotado o ausente se evidencia indirectamente por la aparición de picaduras en el eje, cambios de color en la superficie de la hélice o corrosión visible en el cono de acoplamiento. La recomendación técnica estándar es sustituir todos los ánodos del sistema propulsor en cada varada anual, sin esperar a que estén completamente consumidos, ya que el coste del ánodo es mínimo comparado con la reparación o sustitución de un eje o una hélice dañados por corrosión galvánica.