ARBRE D'ANODE RIVA 20-30mm.

Fonction et contexte technique

Les anodes d'arbre sont des éléments de protection cathodique conçus pour être sacrifiés électrochimiquement à la place des composants métalliques de la cuve, notamment l'arbre porte-hélice. Cette anode Riva pour arbres entre 20 et 30 mm agit comme une barrière galvanique, attirant sur elle la corrosion et préservant l'intégrité de l'arbre de transmission, de l'hélice et des roulements de support. Son bon fonctionnement est critique dans les environnements marins, aussi bien en eau salée que saumâtre, où la corrosion galvanique peut détériorer l'arbre de propulsion en une seule saison si l'anode est épuisée. Sans protection anodique active, l'arbre peut subir des piqûres, des pertes de section et, à terme, une casse en navigation, avec les coûts élevés de réparation et d'échouage que cela implique.

Quand remplacer cette pièce ?

Le principal symptôme de la nécessité de remplacer l'anode de la tige est la perte de plus de 50 % de sa masse : lorsqu'on constate que l'anode est sensiblement réduite, déformée ou présente une couleur blanchâtre intense, elle a atteint la limite de sa durée de vie utile. L'inspection et le remplacement sont recommandés au moins une fois par saison, coïncidant avec l'échouage annuel, bien que dans les zones de forte agressivité galvanique ou avec des bateaux qui restent longtemps dans l'eau, une inspection semestrielle peut être nécessaire. Le remplacement préventif de l'anode à chaque mise au point est la mesure la plus économique pour éviter la corrosion de l'arbre et des éléments de transmission, évitant ainsi des réparations beaucoup plus coûteuses en cale sèche.

Compatibilité