FERRETI ANODE AXE 68

Fonction et contexte technique

L'anode de l'arbre est une pièce de protection cathodique installée directement sur l'arbre arrière du navire, agissant comme une électrode sacrificielle pour empêcher la corrosion galvanique des composants métalliques immergés. Il agit dans le système de propulsion en protégeant l'arbre, l'hélice et les pièces métalliques adjacentes contre l'électrolyse provoquée par la différence de potentiel entre les différents métaux en contact avec l'eau. Sans anode en bon état, l’arbre de propulsion et les éléments en bronze ou en acier inoxydable du système de transmission sont exposés à une corrosion accélérée pouvant compromettre leur intégrité structurelle. Cette anode d'arbre de référence TEN00478/1 est spécifiquement dimensionnée pour les arbres de 68 mm de diamètre, assurant un ajustement précis et une surface sacrificielle adéquate pour une protection efficace tout au long de la saison.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants d'une anode d'arbre épuisée sont l'apparition de piqûres, de marques d'oxydation ou de corrosion visible sur les joints de l'arbre de queue, de l'hélice ou du tube d'étambot, signe indubitable que l'électrode sacrificielle n'offre plus une protection suffisante. Il est recommandé d'inspecter l'anode au moins une fois par saison, au moment de l'échouage, et de la remplacer lorsqu'elle a perdu environ 50 % de sa masse, sans attendre qu'elle disparaisse complètement. Le remplacement préventif de l'anode avant chaque lancement est la mesure la plus économique pour éviter le remplacement de l'arbre ou de l'hélice, opérations nettement plus coûteuses et complexes.