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ANODE AXE 7/8`` ALUMINIUM
La description
Fonction et contexte technique
Les anodes d'arbre sont des éléments de protection cathodique conçus pour être sacrifiés électrochimiquement à la place des parties métalliques vitales de la cuve. Cette anode en aluminium pour arbre de 7/8 pouces agit comme une barrière galvanique dans le système de propulsion, protégeant l'arbre de queue, le klaxon et les composants adjacents de la corrosion électrolytique causée par le contact entre des métaux différents dans un milieu conducteur tel que le sel ou l'eau saumâtre. L'alliage d'aluminium utilisé dans sa fabrication en fait le choix approprié pour les eaux marines et saumâtres, offrant une performance protectrice supérieure au zinc dans ces environnements et supérieure au magnésium dans les eaux présentant une certaine salinité. Si ce composant n'est pas remplacé à temps, la corrosion galvanique attaque directement l'arbre de propulsion, ce qui peut provoquer des piqûres, des pertes de section métallique et, dans les cas avancés, une défaillance structurelle de l'arbre ou des dommages au presse-étoupe et au roulement du tube d'étambot.
Quand remplacer cette pièce ?
Le principal indicateur qu'une anode à tige doit être remplacée est sa réduction de masse : lorsqu'elle a consommé environ 50 % de son volume ou présente une surface irrégulière avec une forte érosion, elle n'offre plus une protection suffisante et doit être remplacée immédiatement. L'inspection est recommandée au moins une fois par saison nautique, coïncidant avec l'échouage annuel, bien que dans les zones à forte activité électrolytique ou à courants vagabonds, une inspection de mi-saison puisse être nécessaire. Le remplacement préventif de l'anode, sans attendre sa consommation totale, est la mesure la plus économique pour éviter des dommages coûteux à l'arbre de propulsion ou au cornet du casque.
| Marca / Motor | Modelos / Aplicación |
|---|---|
| Ánodo universal para ejes de propulsión de 7/8" (22,2 mm). Consulte la compatibilidad con su instalación específica. | |
