ARBRE D'ANODE 2-1/2

Fonction et contexte technique

L'anode d'arbre est un élément de protection cathodique spécialement conçu pour être installé sur l'arbre arrière du navire, agissant comme un métal sacrificiel contre la corrosion galvanique. Il fonctionne dans le système de propulsion sous-marine, où l'arbre est exposé en permanence à l'eau salée ou saumâtre, un environnement extrêmement agressif pour les alliages métalliques. En s'oxydant de manière contrôlée, l'anode consomme son propre matériau pour protéger la tige en acier inoxydable ou en bronze, les fermetures à cornet et autres surfaces métalliques adjacentes. Sans protection cathodique adéquate, la corrosion électrolytique peut dégrader l'arbre, générer du jeu dans le passe-coque et compromettre l'étanchéité du bateau.

Quand remplacer cette pièce ?

Le signe le plus évident que l'anode de l'arbre doit être remplacée est lorsqu'elle a perdu entre 50 % et 60 % de sa masse : si une usure marquée, une forme irrégulière ou une surface fortement piquée est observée lors de l'inspection de la coque, il est temps d'agir. La recommandation générale parmi les professionnels du secteur est d'inspecter et de remplacer les anodes du puits au moins une fois par saison nautique, ou à chaque débarquement du bateau pour maintenance. Ne pas attendre que l’anode soit complètement consumée est la meilleure pratique préventive : un puits non protégé peut subir des dommages irréversibles qui entraînent des réparations coûteuses au quai.