Anode Mercruiser Aluminium REC97-8M0137814AL

Fonction et contexte technique

Cette anode sacrificielle en aluminium agit comme protection cathodique sur la plaque anti-aération des moteurs hors-bord Mercruiser, s'interposant électriquement entre le métal du moteur et l'eau pour absorber la corrosion galvanique. Fabriqué en alliage d'aluminium de haute pureté, il est spécifiquement formulé pour les environnements d'eau salée et saumâtre, où l'activité électrochimique est plus agressive et peut dégrader les composants structurels du groupe motopropulseur en quelques saisons. Son installation correcte sur la plaque anti-ventilation garantit que la corrosion se concentre sur l'anode – la partie sacrificielle – et non sur les pièces plus coûteuses comme le carter moteur, l'arbre de queue ou la visserie de l'hélice. Compatible avec les moteurs de la gamme V6 3,4 L et V8 4,6 L de Mercury Mariner, il couvre une large famille de moteurs entre 150 et 300 ch.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes en aluminium doivent être inspectées au moins une fois par saison et remplacées lorsqu'elles ont perdu environ 50 % de leur masse - visuellement, elles apparaissent irrégulières, avec des piqûres profondes ou avec une réduction évidente de volume ; Attendre qu’ils soient complètement consommés laisse le moteur sans protection contre la corrosion électrolytique. Sur les navires qui restent amarrés en permanence dans l'eau salée, l'inspection semestrielle est une pratique courante chez les mécaniciens navals, puisque le taux de consommation de l'anode dépend directement de la salinité, de la température de l'eau et de la présence de courants électriques parasites dans le port. Le remplacement préventif de l'anode au début de chaque saison est la mesure d'entretien la plus économique pour éviter les dommages causés par la corrosion aux composants qui coûtent beaucoup plus cher à réparer.

Moteurs Mercury Mariner compatibles

Références équivalentes du fabricant