ANODE GORI TEN01021

Fonction et contexte technique

L'anode sacrificielle est le composant chargé de protéger les parties métalliques immergées du bateau contre la corrosion galvanique, un processus électrochimique qui détériore progressivement les hélices, les arbres, les carters de moteurs hors-bord ou in-bord et autres surfaces métalliques en contact avec l'eau. Agissant comme l'électrode négative de la cellule galvanique, l'anode s'oxyde de manière contrôlée à la place des métaux plus nobles qu'elle protège, se sacrifiant pour préserver l'intégrité structurelle des éléments critiques de la propulsion et de la coque. Sans protection cathodique adéquate, la corrosion progresse silencieusement et peut sérieusement compromettre les composants coûteux tels que l'hélice ou l'arbre de transmission.

Quand remplacer cette pièce ?

Le signe le plus clair que l'anode Gori TEN01021 doit être changée est lorsqu'elle a perdu environ 50 % de sa masse visible, car en dessous de ce volume, elle cesse d'offrir une protection cathodique efficace. Il est recommandé de contrôler l'état de l'anode au moins une fois par saison, idéalement à chaque échouage ou à la sortie de l'eau pour maintenance, et de la remplacer préventivement au début de chaque campagne nautique si elle présente une usure importante. Le remplacement de l'anode à temps est la mesure la plus économique pour éviter les dommages dus à la corrosion sur les hélices, les arbres et les pièces de transmission, dont la réparation ou le remplacement sont considérablement plus coûteux.