COLLIER ANODE GORI 22-26

Fonction et contexte technique

L'anode collier pour hélices Gori de 22 à 26 pouces est un élément de protection cathodique spécialement conçu pour être monté autour du moyeu de l'hélice, agissant comme un sacrifice électrochimique contre la corrosion galvanique. Il fonctionne au sein du système de propulsion du bateau, le protégeant dans les environnements d'eau salée ou saumâtre où les métaux immergés (arbre, cornet et moyeu d'hélice) sont exposés aux courants de Foucault et aux processus d'oxydation accélérés. Sa fonction est de se détériorer de manière contrôlée au lieu de composants de transmission plus coûteux, empêchant ainsi les piqûres, l'érosion et les dommages structurels à l'arbre et à l'hélice. Sans protection anodique adéquate, la détérioration galvanique peut compromettre l'intégrité de l'arbre d'hélice et provoquer de graves pannes qui nécessitent l'échouage du navire pour réparation.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes de zinc doivent être inspectées au moins une fois par saison et remplacées lorsqu'elles ont perdu environ 50 % de leur masse, ont une surface complètement noircie ou présentent une structure poreuse et fragmentée indiquant un épuisement avancé du matériau sacrificiel. En règle générale en navigation de sport et de plaisance, il est recommandé de changer toutes les anodes à chaque échouage annuel, quel que soit leur état visuel apparent, puisqu'une anode épuisée laisse l'arbre et l'hélice complètement sans protection contre la corrosion. Le remplacement préventif du collier d'anode à chaque entretien saisonnier est la mesure la plus simple et la plus économique pour éviter des dommages coûteux à l'arbre d'hélice, au klaxon ou au moyeu lui-même de Gori.

Tableau de compatibilité