ZINC DE REMPLACEMENT 86 x 19 mm.

Fonction et contexte technique

Le zinc de remplacement de 86 x 19 mm agit comme une anode sacrificielle, protégeant les parties métalliques immergées du bateau contre la corrosion galvanique. Ce composant fonctionne au sein du système de protection cathodique de la coque, de l'arbre ou de l'hélice, absorbant préférentiellement l'usure électrochimique qui autrement attaquerait les métaux de plus grande valeur tels que le bronze, l'aluminium ou l'acier inoxydable. Son installation correcte et son remplacement périodique sont décisifs pour préserver l'intégrité structurelle des éléments de propulsion et de la coque, en évitant des dommages coûteux dus aux piqûres ou à l'érosion galvanique qui peuvent compromettre la sécurité de la navigation.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes de zinc doivent être inspectées au moins une fois par saison et remplacées lorsqu'elles ont perdu environ 50 % de leur volume, présentent une érosion irrégulière ou deviennent molles au toucher. Dans les bateaux qui naviguent dans des eaux à forte conductivité ou qui restent amarrés en permanence, l'usure peut être plus rapide, il est donc conseillé de vérifier l'état de l'anode à chaque fois que le bateau quitte l'eau. Remplacer le zinc de manière préventive, sans attendre son épuisement complet, est la pratique recommandée par tout mécanicien naval pour éviter que les métaux nobles ne soient exposés à l'électrolyse et génèrent des réparations coûteuses.

Tableau de compatibilité