Éclaté Yamaha 2T Moteur 25Q-40-50

Éclaté Yamaha 2T Moteur 25Q-40-50 | Pièces Marines

Produits de Éclaté Yamaha 2T Moteur 25Q-40-50

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BUJIA NGK BR7HS-10
5,61 €

BOUGIE D'ALLUMAGE NGK BR7HS-10

Pour moteurs hors-bord Mercury Mariner 9,9, 15, 18, 25, 30 et 40 CV (2 cylindres, 2T), ainsi que Yamaha et Tohatsu 2T et 4T. La bougie d'allumage génère l'étincelle qui enflamme le mélange air-essence dans le cylindre. Inspecter toutes les 100 heures ; Remplacez-la au début de chaque saison ou si...
BUJIA NGK BR8HS-10
5,38 €

BOUGIE D'ALLUMAGE NGK BR8HS-10

Étincelle d'allumage dans les moteurs hors-bord Yamaha 2T 50, 115, 150, 175, 200 et 225 CV, Suzuki DT55, DT65, DT85, DT115S, Tohatsu M50D2, Mercury et Mariner. La bougie d'allumage fonctionne dans le système d'allumage en déclenchant la combustion dans chaque cylindre ; Électrode centrale à noyau...
KIT SEGMENTOS STD
24,68 €

KIT DE SEGMENTS STD 63D-11603-00

Segments de piston pour moteurs Yamaha de taille standard. Ils contrôlent la pression de combustion et régulent le passage de l'huile dans la chambre, maintenant l'étanchéité du cylindre dans des conditions de température extrêmes.
KIT PISTON YAMAHA STD
86,20 €

PISTON STD YAMAHA 6H4-11631-01-95

Piston standard pour les moteurs hors-bord et sterndrive Yamaha. Composant mobile du cylindre qui transforme l'énergie thermique en mouvement linéaire, transmettant la puissance au vilebrequin à travers la bielle à chaque cycle de combustion.
JUEGO JUNTAS
142,51 €

JEU DE JOINTS YAMAHA 63D-W0001-00

Pour moteurs Yamaha 40V (1995-2018), 40V 2T (1995-2007), 40VMHOS (2013) et C40T (1995-1996). Jeu de joints qui scelle les joints critiques du moteur, empêchant le liquide de refroidissement, les fuites d'huile et l'eau salée de pénétrer dans les chambres de combustion.
VALVULA 21-80727MMERCURY 21-80727M
Yamaha: 650-11370-00, 650-11370-00/01, 650-11370-01, 650-11370-0100
18,31 €

SOUPAPE 21-80727M REC650-11370-00

Clapet anti-retour pour moteurs Mercury Mariner de 8 à 60 CV en versions essence (2T et 4T). Il permet le flux unidirectionnel de carburant et d'huile dans les circuits de refroidissement, évitant ainsi les reflux qui endommagent les composants en amont.