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JOINT DE POMPE À ESSENCE YAMAHA 650-24431-A0
Joint pour moteurs Yamaha 40X, 90A, 90T, C40T, E40G et E40G Enduro. Scelle la pompe à carburant, maintenant la pression du circuit d'alimentation...
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Fonction et contexte technique
Ce joint joue un rôle essentiel dans l'étanchéité des systèmes moteur Yamaha, en scellant les connexions critiques entre les composants mécaniques soumis à des changements de pression, de vibrations et de température. Intégré aux circuits des systèmes de refroidissement, de lubrification ou d'alimentation selon la configuration du moteur, sa fonction est d'éviter les fuites de fluides essentiels qui compromettraient les performances et la durabilité du moteur. Une défaillance de ce joint provoque une perte de pression dans les circuits étanches, une surchauffe du moteur, une entrée d'eau dans des zones sensibles ou une contamination de l'huile lubrifiante, des situations qui détériorent rapidement les composants internes et réduisent la puissance disponible.
Quand remplacer cette pièce ?
Les joints perdent leur élasticité et leur capacité d'étanchéité après des années d'exposition aux cycles thermiques, à l'humidité marine et aux composés chimiques présents dans le carburant et les liquides de refroidissement. Les symptômes d'usure comprennent des fuites visibles autour de la zone de montage, une perte inexpliquée de liquide de refroidissement ou d'huile et une augmentation anormale de la température du moteur en croisière. Il est recommandé de vérifier l'état de ces joints lors de chaque entretien saisonnier et de les remplacer préventivement tous les 3 à 5 ans d'utilisation intense ou lorsque des signes de raideur ou de décoloration apparaissent ; Cette intervention préventive évite les pannes inattendues lors de longs trajets et les réparations coûteuses du moteur.
| Modelo | Años |
|---|---|
| 20D | 1988 – 1991 |
| 225C | 1994 – 1995 |
| 225F | 2003 |
| 225G | 1999 – 2003 |
| 250A | 1991 – 2006 |
| 250B | 1997 – 2003 |
| 250E | 1990 |
| 250G | 2006 – 2010 |
| 25D | 1989 |
| 25J | 1987 – 1990 |
| 25N | 1988 – 1991 |
| 25Q | 1990 – 1991 |
| 30D | 1986 – 1990 |
| 40E | 1986 |
| 40H | 1985 – 1991 |
| 40N | 1984 |
| 50D | 1985 – 1991 |
| 50E | 1984 |
| AG 100 | 1996 |
| AG200E | 1993 |
| C40T | 1996 |
| CW50 | 1993 |
| CW50R | 1995 |
| CY50R | 1996 |
| CYGNUS X | 2011 – 2012 |
| DT 175 | 1995 |
| DT200R | 1996 |
| DT50LC | 1993 |
| ENG FOR SJ700 (F1N) J70KN | 2007 |
| ENG FOR SJ700B (F2F) J70PN | 2008 |
| F1F | 2003 – 2004 |
| FJR 1300 ABS | 2010 |
| FJR 1300 AS | 2010 |
| FJR1300A | 2011 – 2013 |
| FJR1300AS | 2011 – 2013 |
| FZ1 N | 2010 |
| FZ1N | 2011 |
| FZ1NA | 2011 |
| FZ1S | 2011 |
| FZ1SA | 2011 – 2012 |
| GP760V | 1997 |
| GP800A | 2005 |
| J70KN | 2004 – 2005 |
| L225C Left Hand | 1994 – 1995 |
| L250A | 1995 – 2006 |
| L250A Counter Rotation | 2005 |
| L250A Left Hand | 1990 – 2003 |
| L250B | 2001 – 2002 |
| L250B Left Hand | 1997 – 2003 |
| L250G | 2010 |
| MJ-700SJ | 1998 – 1999 |
| MJ-700TZ | 1998 |
| MJ-700VN | 1998 |
| MJ-700XL | 1999 |
| PW 80 | 2010 |
| PW50 | 1993 – 1997 |
| PW80 | 1993 – 2011 |
| RAPTOR 90 | 2010 |
| RT100 | 1994 |
| SJ700A | 1998 |
| SJ700AY | 2000 – 2004 |
| TDM 900 | 2010 |
| TDM900 | 2009 |
| TDR125 | 1993 – 1994 |
| TT-R110E | 2011 – 2013 |
| TT250R | 1994 |
| TT600 | 1993 |
| VMAX 1700 | 2010 – 2012 |
| VMX12 | 1994 – 2000 |
| WB700AX | 1999 |
| WOLVERINE 700 R CAMO | 2016 |
| WVT700B | 1997 |
| XJR1300 | 2011 – 2013 |
| XJS 900 DIVERSION | 1998 |
| XL700 | 2000 – 2005 |
| XT225 | 1993 |
| XT600E | 1993 |
| XV125 | 1997 |
| XV250 | 1996 |
| XV250S | 1998 |
| XV535S | 1994 |
| XVS650 | 1997 |
| YA50R | 1996 |
| YE50 | 1994 |
| YFM300 | 2012 – 2013 |
| YFM90R | 2009 – 2013 |
| YN50 | 1997 – 1999 |
| YW125 | 2011 |
| YZF-R1 | 2004 |
| Fabricant/Marque | Référence/Part Number |
|---|---|
| Yamaha | 2MB-E3177-00-00, 61A-12414-A0-00, 6H4-12414-00, 6H4-12414-A0, 92901-06600-00, 92903-06600-00, 92904-06600-00, 9290P-06600-00, 92990-00600-00, 92990-06600-00, 92995-06600-00 |