Anodo Yahama 67C-45251-00 7C-45251-00A

Función y contexto técnico

El ánodo de sacrificio es un componente esencial de protección catódica instalado en la carcasa del motor fuera de borda que previene la corrosión galvánica del aluminio y aceros en contacto con agua salada. Este elemento trabaja dentro del sistema de protección anticorrosiva, oxidándose de forma controlada en lugar del metal base del motor, evitando así el deterioro estructural de cilindros, culatas y componentes internos críticos. Su degradación progresiva actúa como indicador directo del nivel de protección activa en el circuito de refrigeración y en las zonas sumergidas del propulsor: cuando se consume completamente, la corrosión galvánica comienza a atacar las piezas metálicas del motor, comprometiendo la estanqueidad y la durabilidad del equipo propulsor.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El ánodo debe inspeccionarse al final de cada temporada de navegación y reemplazarse cuando haya perdido entre el 50 y el 75 % de su masa o presente corrosión agresiva en su superficie. En aguas con salinidad elevada o en varaderos con protección catódica externa deficiente, el consumo se acelera significativamente, pudiendo requerir sustitución incluso dentro de la misma temporada. La prevención mediante el cambio periódico evita daños irreversibles en la culata y cilindros, que resultan en reparaciones de coste muy superior al del ánodo de recambio.

Referencias equivalentes de fabricante