Bombas de Achique

Bombas de achique para barco: sumergibles 12V y 24V

La bomba de achique es el equipo de seguridad más silencioso del barco: no se ve, no se oye y solo se echa de menos cuando ya es tarde. Su función es evacuar de la sentina el agua que entra por el prensaestopas, por condensación, por lluvia o por una vía de agua.

En Repuestos Marinos encontrarás bombas de achique sumergibles de 12V y 24V con caudales de 500 a 5.400 litros por hora, en versión manual y automática con interruptor de flotador, de la marca Rule y compatibles homologados, además de bombas de achique manuales de membrana e interruptores de nivel.

Tipos de bomba de achique

Sumergible centrífuga. Es la habitual en la sentina. Se instala en el punto más bajo y descarga por un pasacascos por encima de la flotación. Sencilla, económica y con buen caudal, pero no es autoaspirante: debe quedar sumergida para trabajar.

Automática con flotador. Incorpora un interruptor que la arranca cuando el agua alcanza cierto nivel y la para cuando baja. Es lo recomendable en un barco que pasa tiempo desatendido en el amarre. Conviene cablearla directamente a batería con su propio fusible, para que funcione aunque el interruptor general esté desconectado.

Bomba de membrana autoaspirante. Puede instalarse fuera de la sentina y aspirar desde varios puntos. Más cara y de menor caudal, pero permite achicar hasta dejar el fondo casi seco y trabajar en seco sin dañarse.

Bomba manual. Obligatoria en la mayoría de zonas de navegación como respaldo. No depende de la batería, que es justo lo que puede fallar en una emergencia.

Qué caudal necesito

Los caudales que declaran los fabricantes son a cero metros de altura y sin manguera. En una instalación real, con altura de descarga y codos, el caudal efectivo puede quedarse en la mitad. Dimensiona siempre con margen.

Como orientación: hasta 6 m de eslora, 500-800 l/h; de 6 a 9 m, 1.100-1.500 l/h; de 9 a 12 m, 2.000-3.000 l/h; a partir de 12 m, 3.700-5.400 l/h o varias bombas escalonadas. Lo más recomendable en barcos habitables es montar dos bombas: una pequeña automática para el goteo cotidiano y otra grande de emergencia situada algo más alta.

Instalación correcta

Manguera de diámetro completo, sin reducciones ni codos innecesarios: cada estrangulamiento reduce el caudal real.

Sifón antirretorno. Si la salida está cerca de la flotación, monta un cuello de cisne o una válvula antirretorno para que el agua del mar no vuelva a la sentina cuando el barco escora.

Fusible y cableado adecuados. Calcula la sección por consumo y longitud del tramo; un cable insuficiente hace que la bomba rinda por debajo de lo esperado.

Filtro o rejilla en la aspiración y sentina limpia. La causa número uno de fallo de una bomba de achique es un trapo, una brida de plástico o restos de laminado bloqueando el rodete.

Testigo en el cuadro. Un piloto que se enciende cuando la bomba arranca te avisa de que algo está entrando agua antes de que sea un problema.

Mantenimiento y envío 24-48 h

Prueba la bomba manualmente cada vez que subas al barco: es cuestión de un segundo. Limpia la sentina y la rejilla de aspiración cada temporada, comprueba el flotador (se pegan con la suciedad y el aceite) y revisa el estado de los bornes eléctricos, que en un ambiente de sentina se corroen con facilidad.

Envío en 24-48 h a Península y Baleares, 3-5 días a Canarias y resto de la UE. Los pedidos realizados antes de las 14:00 salen el mismo día. Devolución en 14 días naturales y asesoramiento técnico por teléfono y WhatsApp.

Preguntas frecuentes sobre bombas de achique

¿Qué caudal de bomba de achique necesito?

Como orientación: hasta 6 metros de eslora, 500 a 800 l/h; de 6 a 9 metros, 1.100 a 1.500 l/h; de 9 a 12 metros, 2.000 a 3.000 l/h; y a partir de 12 metros, 3.700 a 5.400 l/h o varias bombas escalonadas. Dimensiona con margen, porque los caudales declarados son a cero metros de altura y sin manguera: en una instalación real pueden quedarse en la mitad.

¿Debo instalar una bomba de achique automática?

Sí, especialmente si el barco pasa tiempo desatendido en el amarre. La bomba automática lleva un interruptor de flotador que la arranca al alcanzar cierto nivel de agua. Conviene cablearla directamente a batería con su propio fusible, para que siga funcionando aunque el interruptor general esté desconectado.

¿Cuántas bombas de achique debe llevar un barco?

En barcos habitables lo recomendable son dos eléctricas: una pequeña automática para el goteo cotidiano y otra de mayor caudal, situada algo más alta, como bomba de emergencia. Además, en la mayoría de zonas de navegación es obligatoria una bomba manual como respaldo, porque no depende de la batería.

¿Por qué no funciona mi bomba de achique?

La causa más frecuente es un objeto bloqueando el rodete: un trapo, una brida de plástico o restos de laminado en la sentina. Después vienen el flotador pegado por suciedad y aceite, los bornes eléctricos corroídos y el fusible fundido. Revisa siempre en ese orden.

¿Hace falta válvula antirretorno en la descarga?

Es muy recomendable si la salida está cerca de la línea de flotación. Sin sifón o válvula antirretorno, el agua del mar puede volver a la sentina cuando el barco escora o navega de popa. La alternativa es montar un cuello de cisne elevado por encima de la flotación.

¿Puede funcionar en seco una bomba de achique?

Las sumergibles centrífugas no deben trabajar en seco de forma prolongada, porque se calientan y se dañan. Las de membrana autoaspirantes sí toleran funcionar en seco y permiten dejar el fondo de la sentina casi seco, aunque su caudal es menor y su precio más alto.