ALUMINIUMANODE REC55321-90J01AL

Funktion und technischer Kontext

Diese Aluminiumanode fungiert als kathodischer Schutz des Antriebssystems und opfert sich elektrochemisch, um die Metallteile des Außenbordmotors vor galvanischer Korrosion zu schützen, die durch Eintauchen in Salz, Brackwasser oder verunreinigtes Wasser entsteht. Integriert in die Antriebseinheit fängt es den Fluss galvanischen Stroms ab, der andernfalls kritische Komponenten wie die Propellerwelle, das Kegelradgehäuse oder die Heckflächen angreifen würde. Der Verlust des anodischen Schutzes kann zu einer beschleunigten Korrosion teurer Teile führen und die strukturelle Integrität des Motors und die Sicherheit des Schiffes beeinträchtigen.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Das deutlichste Anzeichen dafür, dass die Anode ausgetauscht werden muss, ist, wenn sie durch Verschleiß zwischen 50 und 70 % ihrer Masse verloren hat: Wenn sie stark reduziert erscheint, Risse aufweist oder weißliche Ablagerungen aufweist, die auf eine Passivierung hinweisen, erfüllt sie ihre Schutzfunktion nicht mehr. Es wird empfohlen, die Anode mindestens einmal pro Saison oder jedes Mal, wenn das Boot zur Wartung aus dem Wasser genommen wird, zu überprüfen und auszutauschen. In Gebieten mit hoher Wasserleitfähigkeit oder intensiver Nutzung sollte die Überprüfung halbjährlich erfolgen. Der vorbeugende Austausch der Anode ist die wirtschaftlichste Maßnahme, um Korrosionsschäden an schwer zugänglichen und hohen Austauschkosten verursachenden Antriebskomponenten zu vermeiden.