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NGK TR55IX ZÜNDKERZE

NGKTR55IX
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Durchschnittliche Bewertung: 5/5 Anzahl der Bewertungen: 1
Gültig für Volvo Penta-Benzinmotoren der Serien 4.3GL, 4.3GXI, 5.0GXI, 5.7GI, 5.7GXI und V6/V8. Die NGK TR55IX-Zündkerze wirkt im Zündsystem, indem sie den Verbrennungsfunken mit einer Iridiumelektrode mit reduziertem Durchmesser erzeugt, was die Entladungspräzision im Vergleich zu Nickel- oder Platinelektroden verbessert.
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Beschreibung

Funktion und technischer Kontext

Die NGK TR55IX-Zündkerze ist Teil des Zündsystems von Schiffsbenzinmotoren und direkt für die Erzeugung des Funkens verantwortlich, der das Luft-Kraftstoff-Gemisch in jedem Verbrennungszyklus zündet. Seine zentrale Iridiumelektrode, ein Material mit hoher Härte und hohem Schmelzpunkt, ermöglicht einen reduzierten Elektrodendurchmesser, der die elektrische Entladung präziser konzentriert und so die Zündeffizienz im Vergleich zu Zündkerzen mit herkömmlichen Nickel- oder Platinelektroden verbessert. Eine defekte Zündkerze führt zu Fehlzündungen, Leistungsverlust, übermäßigem Kraftstoffverbrauch und sogar zu Schäden am Katalysator oder am Einspritzsystem aufgrund unvollständiger Verbrennung. Bei Motoren für den nautischen Einsatz, bei denen die Lastbedingungen konstant sind und die Umgebungsfeuchtigkeit hoch ist, ist die Qualität der Zündung besonders wichtig, um zuverlässige Starts und einen stabilen Betrieb in jedem Betriebszustand zu gewährleisten.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Zu den häufigsten Symptomen einer verschlissenen oder defekten Zündkerze gehören Schwierigkeiten beim Starten des Motors im kalten Zustand, Ruckeln oder Ruckeln bei niedriger Drehzahl, erhöhter Kraftstoffverbrauch und unregelmäßige Motorvibrationen im Leerlauf. Bei Hochleistungs-Schiffsmotoren wird empfohlen, die Zündkerzen in jeder Bootssaison oder etwa alle 100 Betriebsstunden zu überprüfen und auszutauschen, obwohl die Iridium-Technologie des TR55IX dieses Intervall bei normalem Gebrauch erheblich verlängern kann. Der präventive Austausch von Zündkerzen zu Beginn jeder Saison ist unter Schiffsmechanikern gängige Praxis, da die geringeren Kosten das Risiko einer Fehlzündung auf See eliminieren.

Kompatible Volvo-Motoren

Serie Modelle
Serie 4.3OSI 4.3OSI-B, 4.3OSI-BF, 4.3OSI-C, 4.3OSI-CF, 4.3OSI-D, 4.3OSI-DF, 4.3OSI-E, 4.3OSI-EF, 4.3OSI-F, 4.3OSI-FF, 4.3OSI-G, 4.3OSI-GF, 4.3OSI-J, 4.3OSI-JF
Serie 4.3GI 4.3GI-200-R
Serie 4.3GL 4.3GL-A, 4.3GL-B, 4.3GL-C, 4.3GL-D, 4.3GL-E, 4.3GL-EF, 4.3GL-G, 4.3GL-GF, 4.3GL-J, 4.3GL-JF, 4.3GL-P
Serie 4.3GXI 4.3GXI-225-R, 4.3GXI-A, 4.3GXI-B, 4.3GXI-BF, 4.3GXI-C, 4.3GXI-CF, 4.3GXI-D, 4.3GXI-DF, 4.3GXI-E, 4.3GXI-EF, 4.3GXI-F, 4.3GXI-FF, 4.3GXI-G, 4.3GXI-GF, 4.3GXI-J, 4.3GXI-JF, 4.3GXI-P, 4.3GXI-Q
Serie 4.3GXIE 4.3GXIE-225-R, 4.3GXIE-M, 4.3GXIE-P, 4.3GXIE-Q
Serie 5.0OSI 5.0OSI-B, 5.0OSI-BF, 5.0OSI-C, 5.0OSI-CF, 5.0OSI-D, 5.0OSI-DF, 5.0OSI-E, 5.0OSI-EF, 5.0OSI-F, 5.0OSI-FF, 5.0OSI-G, 5.0OSI-GF, 5.0OSI-J, 5.0OSI-JF
Serie 5.0OSIE 5.0OSIE-J, 5.0OSIE-JF
Serie 5.0GIC 5.0GIC-225-S, 5.0GIC-J
Serie 5.0GL 5.0GL-A, 5.0GL-B, 5.0GL-C, 5.0GL-D, 5.0GL-E, 5.0GL-F, 5.0GL-FF, 5.0GL-H, 5.0GL-HF, 5.0GL-J, 5.0GL-JF
Serie 5.0GXIC 5.0GXIC-270-R, 5.0GXIC-J, 5.0GXIC-JF, 5.0GXIC-P, 5.0GXICE-270-R, 5.0GXICE-J, 5.0GXICE-JF, 5.0GXICE-M, 5.0GXICE-MF, 5.0GXICE-P
Serie 5.0GXI 5.0GXI-270-R, 5.0GXI-A, 5.0GXI-B, 5.0GXI-BF, 5.0GXI-C, 5.0GXI-CF, 5.0GXI-D, 5.0GXI-DF, 5.0GXI-E, 5.0GXI-EF, 5.0GXI-F, 5.0GXI-FF, 5.0GXI-G, 5.0GXI-GF, 5.0GXI-J, 5.0GXI-JF, 5.0GXI-N, 5.0GXI-P
Serie 5.0GXIE 5.0GXIE-270-R, 5.0GXIE-J, 5.0GXIE-JF, 5.0GXIE-K, 5.0GXIE-KF, 5.0GXIE-M, 5.0GXIE-MF, 5.0GXIE-N, 5.0GXIE-P
Serie 5.0GICE 5.0GICE-225-S
Serie 5.7GXI 5.7GXI-320-R, 5.7GXI-B, 5.7GXI-C, 5.7GXI-CF, 5.7GXI-D, 5.7GXI-DF, 5.7GXI-E, 5.7GXI-EF, 5.7GXI-F, 5.7GXI-FF, 5.7GXI-G, 5.7GXI-GF, 5.7GXI-H, 5.7GXI-HF, 5.7GXI-J, 5.7GXI-JF, 5.7GXI-N, 5.7GXI-P
Serie 5.7GXIC 5.7GXIC-320-R, 5.7GXIC-J, 5.7GXIC-JF, 5.7GXIC-P, 5.7GXICE-320-R, 5.7GXICE-J, 5.7GXICE-JF, 5.7GXICE-M, 5.7GXICE-P
Serie 5.7GXIE 5.7GXIE-320-R, 5.7GXIE-J, 5.7GXIE-JF, 5.7GXIE-K, 5.7GXIE-KF, 5.7GXIE-M, 5.7GXIE-MF, 5.7GXIE-N, 5.7GXIE-P
Serie 5.7OSXI 5.7OSXI-A, 5.7OSXI-AF, 5.7OSXI-B, 5.7OSXI-BF, 5.7OSXI-C, 5.7OSXI-CF, 5.7OSXI-D, 5.7OSXI-DF, 5.7OSXI-E, 5.7OSXI-EF, 5.7OSXI-G, 5.7OSXI-GF, 5.7OSXI-J, 5.7OSXI-JF, 5.7OSXIE-J, 5.7OSXIE-JF
Serie 5.7GXII 5.7GXII-B, 5.7GXII-C, 5.7GXII-D, 5.7GXII-E, 5.7GXII-F, 5.7GXII-G, 5.7GXII-H
Serie 5.7OSI 5.7OSI-300-J, 5.7OSI-300-JF, 5.7OSI-A, 5.7OSI-AF, 5.7OSI-B, 5.7OSI-BF, 5.7OSI-C, 5.7OSI-CF, 5.7OSI-D, 5.7OSI-DF, 5.7OSI-E, 5.7OSI-EF, 5.7OSI-G, 5.7OSI-GF
Serie 5.7OSIE 5.7OSIE-300-J, 5.7OSIE-300-JF
Serie 5.7GI 5.7GI-300-J, 5.7GI-300-JF, 5.7GI-300-N, 5.7GI-300-P, 5.7GI-300-R, 5.7GI-A, 5.7GI-B, 5.7GI-BF, 5.7GI-C, 5.7GI-CF, 5.7GI-D, 5.7GI-DF, 5.7GI-E, 5.7GI-EF, 5.7GI-F, 5.7GI-FF, 5.7GI-G, 5.7GI-GF
Serie 5.7GIE 5.7GIE-300-J, 5.7GIE-300-JF, 5.7GIE-300-K, 5.7GIE-300-KF, 5.7GIE-300-M, 5.7GIE-300-N, 5.7GIE-300-P, 5.7GIE-300-R
Serie 5.7GICE 5.7GICE-300-J, 5.7GICE-300-JF, 5.7GICE-300-M, 5.7GICE-300-MF, 5.7GICE-300-P, 5.7GICE-300-R
Serie 5.7GIC 5.7GIC-300-J, 5.7GIC-300-JF, 5.7GIC-300-P, 5.7GIC-300-R
Serie 5.7GII 5.7GII-A, 5.7GII-B, 5.7GII-C, 5.7GII-D, 5.7GII-E, 5.7GII-F, 5.7GII-G
Serie 5.7GL 5.7GL-A, 5.7GL-B, 5.7GL-C, 5.7GL-D, 5.7GL-E
Serie V V6-200-A, V6-225-A, V6-225-E-A, V8-225-C-A, V8-225-C-B, V8-225-CE-A, V8-225-CE-B, V8-270-A, V8-270-B, V8-270-C-A, V8-270-C-B, V8-270-CE-A, V8-270-CE-B, V8-270-E-A, V8-270-E-B, V8-300-A, V8-300-B, V8-300-C-A, V8-300-C-B, V8-300-CE-A, V8-300-CE-B, V8-300-E-A, V8-300-E-B, V8-320-A, V8-320-B, V8-320-C-A, V8-320-C-B, V8-320-CE-A, V8-320-CE-B, V8-320-E-A, V8-320-E-B

 

Entsprechende Herstellernummern

Hersteller/MarkeReferenz/Part Number
NGKVolvo PentaTR55IX, NGKTR55IX, 3858997, 21513423, 3858998, 21467473

Produkt Details

NGKTR55IX

Spezifische Referenzen

Kommentare (1)

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24.09.2018
Roberto B.
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