MAGNESIUM-ANODEN-KIT RECKITVSXAM

Funktion und technischer Kontext

Magnesium-Opferanoden fungieren als passives kathodisches Schutzelement in Unterwasserantriebssystemen und oxidieren bevorzugt im Vergleich zu edleren Metallen wie Eisen und Aluminium, aus denen die internen Komponenten des Volvo Penta SX-A bestehen. Dieses Kit fasst alle Opferelemente zusammen, die zur Abdeckung der kritischen Bereiche des Antriebs- und Kühlkreislaufs erforderlich sind, einschließlich der Bereiche, die in Salzwasserumgebungen am stärksten der galvanischen Korrosion ausgesetzt sind. Ohne einen aktiven und richtig dimensionierten kathodischen Schutz würden die Strukturkomponenten des Getriebesystems und die Metallgehäuse des Antriebsstrangs einer beschleunigten Verschlechterung unterliegen, die sowohl die Dichtheit als auch die mechanische Integrität der Baugruppe gefährden würde. Magnesium ist das am besten geeignete Opfermaterial für Schiffe, die ausschließlich in Salz- oder Brackwasser betrieben werden, da sein elektrochemisches Potenzial einen wirksamen Schutz gegen aggressive galvanische Drehmomente gewährleistet.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Magnesiumanoden sollten zu Beginn und am Ende jeder Seesaison überprüft und ersetzt werden, wenn sie etwa 50 % ihrer Masse verloren haben, unregelmäßige Erosion aufweisen oder Anzeichen einer Ablösung an den Befestigungspunkten aufweisen. Ein unverkennbares Symptom für erschöpfte oder fehlende Anoden ist das Auftreten von Lochfraß, weißlichen Flecken oder sichtbarer Korrosion auf den Aluminiumoberflächen der Antriebseinheit und des Beingehäuses. Es wird empfohlen, den kompletten Bausatz präventiv bei jeder jährlichen saisonalen Wartung zu erneuern, da die Kosten für die Anoden deutlich geringer sind als die Reparatur von Strukturbauteilen, die durch fortgeschrittene galvanische Korrosion beschädigt wurden.

Entsprechende Herstellernummern