Vela de Ignição NGK BP8HS-15

Função e contexto técnico

A vela NGK BP8HS-15 é o componente responsável por gerar a faísca elétrica que acende a mistura ar-combustível dentro da câmara de combustão do motor externo ou interno a gasolina. Atua no sistema de ignição do motor, sendo o elo final entre a corrente de alta tensão gerada pelo módulo de ignição e a explosão controlada que produz a potência propulsiva. Uma calibração incorreta do eletrodo ou uma vela de ignição deteriorada causam falhas de ignição, perda perceptível de potência, aumento do consumo de combustível e dificuldades de partida, especialmente a frio. A referência BP8HS-15 corresponde a uma vela com grau térmico 8 e distância entre eletrodos de 1,5 mm, determinando características para sua correta aplicação em motores que necessitam dessa faixa térmica específica.

Quando substituir esta peça?

Os sintomas mais comuns de uma vela de ignição desgastada ou com falha incluem partida difícil ou impossível, marcha lenta irregular do motor, solavancos ou perda de potência em plena carga e, em casos avançados, depósitos de carbono visíveis no eletrodo central quando removido para inspeção visual. Para motores marítimos a gasolina, recomenda-se verificar e substituir as velas a cada 100 horas de operação ou no início de cada temporada náutica, o que ocorrer primeiro. A substituição preventiva das velas é uma das intervenções de menor custo e que tem maior impacto no desempenho e na confiabilidade do motor na navegação.

Tabela de compatibilidade