IMPULSOR 17461-95201

Função e contexto técnico

O impulsor é o componente central da bomba de água do mar no sistema de refrigeração do motor externo ou interno, responsável por impulsionar a água do exterior para os circuitos de refrigeração do bloco e cabeçote. Fabricadas em borracha flexível, suas palhetas dobram-se e se recuperam a cada giro, gerando o fluxo necessário para manter a temperatura do motor dentro de faixas seguras de operação. Um impulsor defeituoso causa uma redução imediata no fluxo do líquido refrigerante, o que pode levar a superaquecimento severo, juntas de cabeçote danificadas, empenamento do bloco ou até mesmo destruição total do motor se não for detectado a tempo.

Quando substituir esta peça?

Os sintomas mais comuns de um impulsor danificado são a ausência ou redução do jato de água de refrigeração no indicador de saída do motor, superaquecimento progressivo refletido no indicador de temperatura e aparecimento de fragmentos de borracha no circuito de refrigeração. Recomenda-se a substituição do impulsor a cada 300-400 horas de navegação ou no início de cada temporada se navegar intensamente, pois os remos de borracha perdem elasticidade com o tempo mesmo sem uso prolongado. A troca preventiva do impulsor a cada inspeção sazonal é a medida mais eficaz para evitar falhas graves devido ao superaquecimento no mar.

Referências equivalentes do fabricante