ANODO BUKH C/TAPON

Função e contexto técnico

O ânodo de sacrifício do motor plugado BUKH é um componente essencial do sistema de proteção catódica de uma embarcação, projetado para evitar corrosão galvânica em partes metálicas submersas do motor e do casco. Atua como eletrodo negativo da célula galvânica que se forma quando diferentes metais entram em contato com água salgada ou salobra, sacrificando-se para preservar componentes mais caros como bloco do motor, hélice, eixo ou trocador de calor. O plugue integrado facilita muito a instalação e a substituição, permitindo uma vedação hermética que evita a entrada de água na carcaça roscada do motor. Se este ânodo estiver completamente esgotado ou não estiver presente, os metais nobres do grupo motopropulsor ficam desprotegidos e sofrem corrosão acelerada que pode causar avarias graves e dispendiosas.

Quando substituir esta peça?

Os ânodos de sacrifício devem ser inspecionados visualmente pelo menos uma vez por estação e substituídos quando perderem entre 30 e 50% da sua massa, uma vez que abaixo desse limite a sua capacidade de proteção diminui drasticamente. Os sintomas de um ânodo esgotado ou ausente incluem corrosão ou corrosão visível em peças metálicas do motor, como o coletor de escapamento, tampa ou bloco do cabeçote, bem como uma descoloração escura ou arenosa da água de resfriamento que pode indicar ataque galvânico ativo. Recomenda-se a substituição preventiva deste ânodo em cada inspeção sazonal, especialmente em áreas de ancoragem com alta condutividade elétrica ou em portas com correntes parasitas, para garantir a proteção contínua do motor BUKH sem interrupções.

Compatibilidade