ANODO BUKH C/TAPON

Funzione e contesto tecnico

L'anodo sacrificale del motore tappato BUKH è un componente essenziale del sistema di protezione catodica di un'imbarcazione, progettato per prevenire la corrosione galvanica sulle parti metalliche sommerse del motore e dello scafo. Funziona come l'elettrodo negativo della cella galvanica che si forma quando diversi metalli entrano in contatto con acqua salata o salmastra, sacrificandosi per preservare componenti più costosi come il blocco motore, l'elica, l'albero o lo scambiatore di calore. Il tappo integrato facilita notevolmente l'installazione e la sostituzione, consentendo una tenuta ermetica che impedisce all'acqua di entrare nell'alloggiamento del motore filettato. Se questo anodo è completamente esaurito o non è presente, i metalli nobili del gruppo propulsore rimangono indifesi e subiscono una corrosione accelerata che può causare guasti gravi e costosi.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi sacrificali dovrebbero essere ispezionati visivamente almeno una volta a stagione e sostituiti quando hanno perso tra il 30 e il 50% della loro massa, poiché al di sotto di tale soglia la loro capacità protettiva diminuisce drasticamente. I sintomi di un anodo esaurito o mancante includono vaiolatura o corrosione visibile su parti metalliche del motore come il collettore di scarico, il coperchio o il blocco della testata, nonché uno scolorimento scuro o granuloso dell'acqua di raffreddamento che può indicare un attacco galvanico attivo. Si consiglia di sostituire preventivamente questo anodo ad ogni ispezione stagionale, soprattutto nelle zone di ancoraggio con elevata conduttività elettrica o nei porti con correnti parassite, per garantire una protezione continua del motore BUKH senza interruzioni.

Compatibilità