ANODO HELICE RIVA Ø155 (AL)

Função e contexto técnico

O ânodo da hélice RIVA Ø155 em liga de alumínio atua como proteção catódica sacrificial, absorvendo a corrosão galvânica que de outra forma atacaria a hélice, o eixo e os componentes metálicos da transmissão submersa. Atua no sistema de proteção anticorrosiva da linha de propulsão, fixando-se diretamente no cubo ou área central da hélice para criar uma barreira eletroquímica contra água salgada, salobra ou contaminada. Seu papel é fundamental porque, sem proteção anódica ativa, os metais nobres da hélice e do eixo sofrem corrosão e erosão progressiva que comprometem o desempenho propulsivo e podem inutilizar componentes de alto custo. O material de alumínio torna-o especialmente adequado para águas salgadas e salobras, onde oferece uma taxa de dissolução controlada e eficaz durante toda a temporada de navegação. O diâmetro de Ø155 mm determina seu encaixe preciso nas hélices da linha RIVA correspondente, garantindo contato elétrico contínuo e uniforme.

Quando substituir esta peça?

Os ânodos das hélices devem ser inspecionados no início e no final de cada temporada de navegação, e substituídos quando perderem aproximadamente 50% de sua massa, apresentarem trincas, fragmentação ou sinais de desprendimento, pois nesse momento sua capacidade protetora estará comprometida. Um sinal claro de que o ânodo esgotou sua vida útil é o aparecimento de sulcos ou manchas esbranquiçadas na superfície da hélice ou eixo, indicando que a corrosão galvânica já está atuando nos componentes nobres. Como regra preventiva, os profissionais de manutenção náutica recomendam a substituição sistemática do ânodo em cada encalhe anual, independentemente do seu aspecto visual, para garantir protecção contínua e evitar reparações dispendiosas em hélices, buzinas ou eixos de propulsão.

Tabela de compatibilidade