ANODO LAGRIMA PERNO 3.1KG (ZN)

Função e contexto técnico

O ânodo em forma de lágrima aparafusado é um elemento de proteção catódica projetado para proteger os componentes metálicos submersos da embarcação contra a corrosão galvânica, um dos processos de degradação mais agressivos em ambientes marinhos. Fabricado em zinco (ZN), atua como metal de sacrifício: sendo eletroquimicamente menos nobre que o aço inoxidável, o alumínio ou o bronze nas hélices, eixos e quilhas, corrói-se preferencialmente, preservando a integridade estrutural das referidas peças. Sua geometria em forma de lágrima com parafuso central facilita a fixação direta em superfícies planas do casco ou apêndices de transmissão, garantindo contato elétrico estável e exposição uniforme à água. Sem proteção catódica ativa e bem mantida, os componentes metálicos submersos podem sofrer corrosão, adelgaçamento da parede e falha estrutural em poucos meses, especialmente em água salgada ou com alto teor de íons.

Quando substituir esta peça?

Os ânodos de zinco devem ser inspecionados no início e no final de cada temporada de navegação, e substituídos quando tiverem perdido aproximadamente 50% de sua massa, apresentarem superfície muito irregular, estiverem fragmentados ou apresentarem cor esbranquiçada intensa indicando esgotamento de zinco ativo. Se o ânodo chegar à praia totalmente consumido ou praticamente inexistente, é sinal de que os componentes metálicos adjacentes podem ter ficado desprotegidos durante parte da temporada, por isso é aconselhável verificar as hélices, eixos e cátodos do casco quanto a corrosão. A substituição anual preventiva, ou mesmo semestral em áreas de alta salinidade ou com altas correntes galvânicas, é a prática recomendada pelos profissionais do setor para evitar reparos no casco ou na transmissão a um custo muito superior.

Tabela de compatibilidade