ANODO OVAL SOLDAR 4KG (ZN)

Função e contexto técnico

Os ânodos de sacrifício são o principal sistema de proteção catódica em embarcações, e este ânodo oval de zinco foi projetado especificamente para ser soldado diretamente no casco, eixos, lemes ou outras superfícies metálicas submersas. O zinco atua como o metal mais eletronegativo do grupo, de modo que corrói preferencialmente e evita que o aço, o alumínio ou o bronze da estrutura naval sofram com a galvanólise causada pelas correntes galvânicas na água. Sem um ânodo funcional devidamente aderido, a corrosão avança silenciosa e agressivamente em partes estruturais críticas do barco, comprometendo potencialmente a integridade do eixo traseiro, da popa ou do próprio casco em algumas temporadas. A sua fixação por soldadura garante um contacto eléctrico permanente e sem folgas, o que maximiza a eficácia da protecção galvânica contra sistemas aparafusados ​​que podem perder condutividade por oxidação na junta.

Quando substituir esta peça?

Um ânodo de zinco deve ser substituído quando perder aproximadamente 50% de sua massa, pois abaixo desse limite sua capacidade protetora cai drasticamente e as superfícies metálicas adjacentes ficam expostas à corrosão eletrolítica. Os sintomas mais óbvios de que a proteção catódica falhou são o aparecimento de corrosão ou erosão superficial no eixo de propulsão, lemes ou partes submersas do casco, bem como corrosão avermelhada ou esbranquiçada generalizada em ferragens de bronze e alumínio. Recomenda-se inspecionar visualmente todos os ânodos em cada encalhe anual e substituí-los preventivamente no início de cada temporada de navegação; Agir antes que o ânodo se esgote é sempre mais econômico do que reparar um eixo corroído ou um casco danificado.

Tabela de compatibilidade