ANODO PLACA SAIPEM 118X34 (ZN)

Função e contexto técnico

Este ânodo de placa de zinco para motores de popa e sistemas de propulsão Saipem atua como proteção catódica, sacrificando-se eletroquimicamente para evitar a corrosão galvânica nas partes metálicas submersas do trem de força. Atua no sistema de proteção anticorrosiva do barco, neutralizando correntes galvânicas que atacam componentes críticos como pé do motor, hélice ou eixo de transmissão. As suas dimensões de 118x34 mm tornam-no adequado para montagem de placas no casco ou na própria unidade de propulsão, onde a superfície de contacto direto com água salgada ou misturada maximiza a sua eficácia protetora. Se o ânodo for totalmente consumido ou não for substituído a tempo, os metais nobres do motor – alumínio, aço inoxidável, bronze – ficam expostos à eletrólise, acelerando a corrosão irreversível que pode inutilizar peças de alto custo, como o pé do motor ou o trocador.

Quando substituir esta peça?

O sintoma mais claro de que o ânodo esgotou a sua vida útil é uma redução visível da sua massa superior a 50%, com superfície irregular, porosa ou completamente consumida; Se for observada corrosão no alumínio da base do motor ou nas peças adjacentes, o ânodo falhou antes do esperado. Os ânodos de zinco em ambientes de água salgada ou de água mista devem ser verificados pelo menos uma vez por estação e substituídos quando o seu desgaste exceder a metade do seu volume, independentemente do número de horas de navegação. A troca preventiva do ânodo no início de cada temporada é a prática recomendada pela mecânica naval para evitar danos por corrosão galvânica que envolvem reparações de várias centenas de euros em peças estruturais do motor.

Tabela de compatibilidade