ANODO POPA DISCO Ø 150 (ZN)

Função e contexto técnico

O ânodo de popa em formato de disco de 150 mm de diâmetro é um elemento de proteção catódica projetado para proteger a popa do casco, o eixo de cauda, a hélice e os componentes metálicos submersos contra a corrosão galvânica. Feito de zinco de alta pureza, atua como metal de sacrifício: sendo eletroquimicamente menos nobre que o aço inoxidável, bronze ou alumínio com que são feitos os elementos de propulsão, o ânodo corrói preferencialmente, protegendo as partes estruturais mais valiosas. Sua geometria circular e plana – formato de disco – facilita a instalação em superfícies planas de gio e placas de gio, oferecendo uma superfície de contato uniforme que garante ótima condutividade elétrica com o casco ou a estrutura que ele protege. Sem proteção catódica adequada, a corrosão galvânica pode deteriorar o eixo da hélice, os suportes de popa, a cauda do motor ou o próprio casco em áreas críticas, levando a reparos de aterramento de alto custo.

Quando substituir este ânodo?

O indicador mais claro de que o ânodo de zinco atingiu a sua vida útil é uma redução de massa superior a 50%: quando o disco apresenta desgaste visível, uma superfície irregular muito erodida ou perdeu metade ou mais do seu volume, deve ser substituído imediatamente. A recomendação padrão na náutica é inspecionar e renovar os ânodos de zinco pelo menos uma vez por temporada náutica, preferencialmente durante o encalhe de inverno, embora em águas com alta condutividade ou em instalações com correntes parasitas possa ser necessário substituí-los a cada seis meses. A substituição preventiva do ânodo em cada revisão anual é a medida mais económica para evitar danos por corrosão nas peças de propulsão e na estrutura de popa, que podem envolver reparações que custam vários milhares de euros.

Tabela de compatibilidade