ANODO POPA DISCO Ø 150 (ZN)

Fonction et contexte technique

L'anode arrière au format disque de 150 mm de diamètre est un élément de protection cathodique conçu pour protéger la poupe de la coque, l'arbre de queue, l'hélice et les composants métalliques immergés contre la corrosion galvanique. Fabriquée à partir de zinc de haute pureté, elle agit comme un métal sacrificiel : étant électrochimiquement moins noble que l'acier inoxydable, le bronze ou l'aluminium dont sont constitués les éléments de propulsion, l'anode se corrode préférentiellement, protégeant les pièces structurelles les plus précieuses. Sa géométrie circulaire et plate – format disque – facilite l'installation sur les surfaces planes des traverses et des plaques de traverse, offrant une surface de contact uniforme qui garantit une conductivité électrique optimale avec la coque ou la structure qu'elle protège. Sans protection cathodique adéquate, la corrosion galvanique peut détériorer l'arbre d'hélice, les supports arrière, le corps arrière du moteur ou la coque elle-même dans les zones critiques, entraînant des réparations de mise à la terre coûteuses.

Quand remplacer cette anode ?

L'indicateur le plus clair que l'anode en zinc a atteint sa durée de vie utile est une réduction de masse de plus de 50 % : lorsque le disque présente une usure visible, une surface irrégulière très érodée ou a perdu la moitié ou plus de son volume, il doit être remplacé immédiatement. La recommandation standard en nautique est d'inspecter et de renouveler les anodes de zinc au moins une fois par saison nautique, de préférence pendant les échouages ​​hivernaux, bien que dans les eaux à haute conductivité ou dans les installations à courants de Foucault, il puisse être nécessaire de les remplacer tous les six mois. Le remplacement préventif de l'anode à chaque mise au point annuelle est la mesure la plus économique pour éviter les dommages dus à la corrosion des pièces de propulsion et de la structure arrière qui peuvent impliquer des réparations coûtant plusieurs milliers d'euros.

Tableau de compatibilité