COLLARIN EJE 38mm. STD (AL)

Função e contexto técnico

O colar do eixo de alumínio de 38 mm é um elemento de retenção e posicionamento axial para o eixo de transmissão em sistemas de propulsão de barcos a motor. Atua no sistema de transmissão, atuando como batente mecânico que impede o deslocamento longitudinal do eixo propulsor dentro do tubo de popa ou carcaça correspondente. A sua correta instalação garante que o eixo mantenha a posição de trabalho pretendida, garantindo o alinhamento entre a hélice e o motor e evitando vibrações anormais, folgas e desgastes prematuros nos mancais do eixo. Um colar em mau estado pode causar movimento axial descontrolado do eixo, o que resulta em danos progressivos nas vedações, buchas e no próprio tubo de popa, com o conseqüente risco de entrada de água no casco.

Quando substituir esta peça?

Os sintomas mais comuns de um colar de eixo danificado são: folga axial perceptível no eixo da hélice ao empurrar e puxar manualmente a hélice, vibrações incomuns transmitidas ao casco durante a navegação e desgaste visível na área de contato do colar com a carcaça. A cada aterramento ou manutenção sazonal, é aconselhável inspecionar o colar junto com os demais componentes do sistema de eixos – vedações, buzina e rolamentos – já que o desgaste de um destes elementos acelera a deterioração dos demais. Substituir o colar preventivamente durante a manutenção programada é significativamente mais econômico do que enfrentar um reparo de emergência devido a uma falha de navegação.