KIT ANODOS B POWERHEAD ZINC

Funzione e contesto tecnico

Gli anodi di zinco agiscono come protezione galvanica attiva nel blocco motore o nella testata motore, sacrificandosi elettrochimicamente per proteggere le parti metalliche del motore marino dalla corrosione. Questo kit anodo è progettato specificamente per il gruppo propulsore, che raggruppa i componenti superiori del motore fuoribordo o entrobordo, compreso il blocco cilindri, la testata e i componenti in alluminio esposti all'acqua salata o salmastra. Senza un’adeguata protezione catodica, la corrosione galvanica può deteriorare in modo irreversibile il blocco motore, i coperchi delle testate e altre parti strutturali ad alto costo, compromettendo l’integrità meccanica del gruppo propulsore. Lo zinco è il materiale ideale per installazioni in acqua salata e salmastra grazie al suo potenziale elettrochimico inferiore rispetto all'alluminio marino.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi di zinco devono essere ispezionati all'inizio di ogni stagione nautica e sostituiti quando presentano un'usura superiore al 50% della loro massa, quando presentano crepe, distacchi o una superficie cristallizzata che indica saturazione elettrochimica. Nelle installazioni in acqua salata con elevata attività galvanica, è normale che gli anodi della testata richiedano il rinnovo ogni anno o anche ogni due anni a seconda del tipo di acqua e del tempo di navigazione. La sostituzione preventiva del kit completo prima di ogni stagione garantisce che il blocco motore sia sempre protetto, evitando riparazioni su testate o blocchi corrosi che possono moltiplicare il costo dell'intervento.