KIT ANODOS B POWERHEAD ZINC

Funktion und technischer Kontext

Die Zinkanoden wirken als aktiver galvanischer Schutz im Motorblock oder Antriebskopf und opfern sich elektrochemisch, um die Metallteile des Schiffsmotors vor Korrosion zu schützen. Dieses Anodenset wurde speziell für die Powerhead-Baugruppe entwickelt, die die oberen Komponenten des Außenbord- oder Innenbordmotors zusammenfasst, einschließlich Zylinderblock, Zylinderkopf und Aluminiumkomponenten, die Salz- oder Brackwasser ausgesetzt sind. Ohne ausreichenden kathodischen Schutz kann galvanische Korrosion den Motorblock, die Zylinderkopfhauben und andere kostspielige Strukturteile irreversibel beschädigen und die mechanische Integrität des Antriebsstrangs beeinträchtigen. Zink ist aufgrund seines geringeren elektrochemischen Potenzials als Meeresaluminium der ideale Werkstoff für Installationen in Salz- und Brackwasser.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Zinkanoden müssen zu Beginn jeder Seesaison überprüft und ersetzt werden, wenn sie einen Verschleiß von mehr als 50 % ihrer Masse aufweisen, wenn sie Risse, Ablösungen oder eine kristallisierte Oberfläche aufweisen, die auf eine elektrochemische Sättigung hinweist. Bei Installationen in Salzwasser mit hoher galvanischer Aktivität ist es üblich, dass die Antriebskopfanoden je nach Gewässerart und Fahrzeit jährlich oder sogar alle zwei Jahre erneuert werden müssen. Der präventive Austausch des kompletten Satzes vor jeder Saison gewährleistet, dass der Motorblock jederzeit geschützt ist, und vermeidet Reparaturen an korrodierten Zylinderköpfen oder -blöcken, die die Kosten des Eingriffs vervielfachen können.