Curva Maschio/Femmina 90º Bronzo Navale 2"

Funzione e contesto tecnico

Questo gomito maschio/femmina a 90° in bronzo navale è un raccordo progettato per cambiare la direzione del percorso dei condotti negli impianti idraulici di bordo, nei circuiti di raffreddamento dell'acqua di mare, nelle linee di sentina, nei sistemi di scarico a umido o negli impianti di carburante su imbarcazioni da diporto e da lavoro. La sua geometria ad angolo retto di 90º permette di adattare l'installazione dei tubi a spazi ridotti e alla geometria irregolare dello scafo o della sala macchine, facilitando i cambi di direzione senza la necessità di forzare il tubo o ricorrere a curve a lungo raggio. La combinazione di filettatura maschio su un'estremità e filettatura femmina sull'altra (BSP 2 pollici) consente il collegamento diretto con altri accessori filettati della stessa famiglia senza la necessità di adattatori aggiuntivi. Il bronzo navale, una lega di rame appositamente formulata per gli ambienti marini, offre una resistenza alla corrosione molto più elevata rispetto agli acciai convenzionali, rendendolo la scelta tecnica appropriata sia per i circuiti di acqua dolce che salata a bordo. Un gomito in cattive condizioni può causare perdite nei circuiti idraulici dell'imbarcazione, con conseguenze che vanno dall'ingresso di acqua in sentina al surriscaldamento del motore dovuto alla perdita di liquido refrigerante.

Quando sostituire questa parte?

I gomiti navali in bronzo devono essere ispezionati ad ogni manutenzione stagionale, prestando particolare attenzione alla comparsa di macchie verdastre o biancastre intorno alle filettature, che indicano un'incipiente corrosione galvanica o elettrolitica, nonché eventuali tracce di umidità o depositi di calcare che indicano una microperdita. Nelle installazioni con acqua di mare, il processo di dezincificazione può indebolire la lega in modo progressivo e non sempre visibile dall'esterno, per questo si consiglia di sostituire il gomito se c'è il minimo dubbio sulla sua integrità strutturale o se sono presenti deformazioni visibili nel corpo dell'accessorio. Sostituire preventivamente questo tipo di raccordo durante l'incaglio annuale è molto più economico che affrontare un guasto dovuto a rotture o perdite durante la navigazione.

Tabella di compatibilità