Coude Mâle/Femelle 90º Bronze Naval 2"

Fonction et contexte technique

Ce coude mâle/femelle 90º en bronze naval est un raccord de tuyauterie conçu pour changer la direction du routage des conduits dans les systèmes de plomberie embarqués, les circuits de refroidissement d'eau de mer, les conduites de cale, les systèmes d'échappement humides ou les installations de carburant sur les bateaux de plaisance et de travail. Sa géométrie à angle droit de 90º permet d'adapter l'installation des tuyaux aux petits espaces et à la géométrie irrégulière de la coque ou de la salle des machines, facilitant les changements de direction sans avoir besoin de forcer le tuyau ou de recourir à des courbes à grand rayon. La combinaison d'un filetage mâle à une extrémité et d'un filetage femelle à l'autre (BSP 2 pouces) permet une connexion directe avec d'autres accessoires filetés de la même famille sans avoir besoin d'adaptateurs supplémentaires. Le bronze naval, un alliage de cuivre spécialement formulé pour les environnements marins, offre une résistance à la corrosion bien supérieure à celle des aciers conventionnels, ce qui en fait le choix technique approprié pour les circuits d'eau douce et d'eau salée à bord. Un coude en mauvais état peut provoquer des fuites dans les circuits hydrauliques du bateau, avec des conséquences allant de l'entrée d'eau dans la cale à une surchauffe du moteur due à une perte de liquide de refroidissement.

Quand remplacer cette pièce ?

Les coudes en bronze naval doivent être inspectés à chaque entretien saisonnier, en accordant une attention particulière à l'apparition de taches verdâtres ou blanchâtres autour des filetages, qui indiquent un début de corrosion galvanique ou électrolytique, ainsi qu'à toute trace d'humidité ou de dépôt de calcaire qui indique une microfuite. Dans les installations avec eau de mer, le processus de dézincification peut affaiblir l'alliage progressivement et pas toujours visible de l'extérieur, c'est pourquoi il est recommandé de remplacer le coude s'il y a le moindre doute sur son intégrité structurelle ou s'il y a des déformations visibles dans le corps de l'accessoire. Remplacer préventivement ce type d'accastillage lors de l'échouage annuel est bien plus économique que de faire face à une panne due à une casse ou une fuite en navigation.

Tableau de compatibilité