Codo Macho/Hembra 90º Bronce Naval 2"

Función y contexto técnico

Este codo macho/hembra de 90º en bronce naval es un accesorio de tuberías diseñado para cambiar la dirección del trazado de conductos en sistemas de fontanería a bordo, circuitos de refrigeración por agua de mar, líneas de achique, sistemas de escape húmedo o instalaciones de combustible en embarcaciones de recreo y trabajo. Su geometría en ángulo recto de 90º permite adaptar la instalación de tuberías a los espacios reducidos y a la geometría irregular del casco o sala de máquinas, facilitando cambios de dirección sin necesidad de forzar la tubería ni recurrir a curvas de radio largo. La combinación de rosca macho en un extremo y rosca hembra en el otro (BSP 2 pulgadas) posibilita la conexión directa con otros accesorios roscados de la misma familia sin necesidad de adaptadores adicionales. El bronce naval, aleación de cobre especialmente formulada para entornos marinos, ofrece una resistencia a la corrosión muy superior a la de los aceros convencionales, siendo la elección técnica adecuada tanto para circuitos de agua dulce como de agua salada a bordo. Un codo en mal estado puede provocar fugas en los circuitos hidráulicos de la embarcación, con consecuencias que van desde la entrada de agua en la sentina hasta el sobrecalentamiento del motor por pérdida de refrigerante.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los codos de bronce naval deben inspeccionarse en cada mantenimiento de temporada, prestando especial atención a la aparición de manchas verdosas o blanquecinas alrededor de las roscas, que indican corrosión galvánica o electrolítica incipiente, así como a cualquier rastro de humedad o depósito calcáreo que señale una microfuga. En instalaciones con agua de mar, el proceso de dezincificación puede debilitar la aleación de forma progresiva y no siempre visible desde el exterior, por lo que se recomienda sustituir el codo ante la menor duda sobre su integridad estructural o ante deformaciones visibles en el cuerpo del accesorio. Sustituir este tipo de racor de forma preventiva durante el varado anual es mucho más económico que afrontar una avería por rotura o fuga en navegación.

Tabla de compatibilidad