Filtro Doppio con Valvola 75/500MAX RAC75/500MAX

Funzione e contesto tecnico

Il doppio filtro con valvola RAC75/500MAX fa parte del sistema di alimentazione del carburante nei motori marini di media e alta potenza, fungendo da barriera depurativa tra il serbatoio e la pompa di iniezione o il carburatore. Il suo design di filtraggio a doppio stadio consente di trattenere impurità, acqua emulsionata e particelle solide sospese che, se raggiungessero gli iniettori o i componenti interni del motore, causerebbero usura prematura, mancate accensioni o perdita di prestazioni. La valvola integrata facilita l'interruzione del flusso durante la manutenzione o in situazioni di emergenza senza la necessità di svuotare l'intero circuito, il che è particolarmente utile nelle installazioni fisse di bordo. Con una portata massima di 454 lph e una caduta di pressione contenuta in 0,70 PSI ad una pressione di esercizio fino a 15 PSI, questo filtro garantisce la fornitura costante di carburante pulito senza compromettere la pressione nella linea di alimentazione.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di un filtro del carburante marino deteriorato o intasato sono: avviamento difficile o irregolare, perdita progressiva di potenza a pieno regime, sobbalzi o tagli del motore sotto carico e consumo di carburante anormalmente elevato. Nei sistemi a doppia filtrazione, la presenza di acqua nel recipiente di raccolta o il cambiamento di colore dell'elemento filtrante sono chiari indicatori che la cartuccia ha raggiunto il limite della sua capacità di ritenzione. Si consiglia di controllare e sostituire l'elemento filtrante ogni 100 ore di navigazione o all'inizio di ogni stagione, anticipando il cambio se è stato utilizzato con carburante di dubbia qualità o dopo un prolungato periodo di inattività dell'imbarcazione.

Riferimenti equivalenti del produttore