Filtro Doble con Valvula 75/500MAX RAC75/500MAX

Función y contexto técnico

El filtro doble con válvula RAC75/500MAX forma parte del sistema de alimentación de combustible en motores marinos de media y alta potencia, actuando como barrera de depuración entre el depósito y la bomba de inyección o carburador. Su diseño de doble etapa de filtración permite retener impurezas, agua emulsionada y partículas sólidas en suspensión que, de alcanzar los inyectores o los componentes internos del motor, provocarían desgaste prematuro, fallos de encendido o pérdida de rendimiento. La válvula integrada facilita el corte del flujo durante el mantenimiento o en situaciones de emergencia sin necesidad de vaciar el circuito completo, lo que resulta especialmente valioso en instalaciones fijas a bordo. Con una capacidad de flujo máximo de 454 lph y una caída de presión contenida en 0,70 PSI a una presión de trabajo de hasta 15 PSI, este filtro garantiza el suministro constante de combustible limpio sin comprometer la presión en la línea de alimentación.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de un filtro de combustible marino deteriorado o colmatado son: arranque difícil o irregular, pérdida progresiva de potencia a pleno régimen, tirones o cortes de motor bajo carga y consumo de combustible anormalmente elevado. En sistemas de doble filtración, la presencia de agua en el vaso colector o el cambio de coloración del elemento filtrante son indicadores claros de que el cartucho ha llegado al límite de su capacidad de retención. Se recomienda revisar y sustituir el elemento filtrante cada 100 horas de navegación o al inicio de cada temporada, adelantando el cambio si se ha operado con combustible de calidad dudosa o tras un periodo prolongado de inactividad de la embarcación.

Referencias equivalentes de fabricante