Elica Alluminio AMITA3 9,30X9 Destra SOL4111-093-09A

Funzione e contesto tecnico

Questa elica in alluminio a tre pale con un diametro di 9,30 pollici e un passo di 9 pollici in rotazione destrorsa appartiene alla serie AMITA3 di Solas Propeller e funge da anello finale della catena di trasmissione nei motori fuoribordo, convertendo la coppia erogata dalla scatola di riduzione in un'efficiente spinta idraulica sull'acqua. È appositamente dimensionato in modo che i propulsori a quattro tempi da 9,9 e 15 HP, sia della serie Johnson che Evinrude e degli equivalenti blocchi Suzuki DF e DT, funzionino entro la loro fascia di regime di rotazione ottimale, evitando il sovraccarico dell'albero motore a causa di passo eccessivo o velocità eccessiva dovuta a passo insufficiente. La lega di alluminio marino utilizzata unisce alla rigidità strutturale una certa capacità di assorbimento degli urti minori, che la rende particolarmente adatta alla navigazione costiera, alla pesca costiera e alle imbarcazioni da diporto che frequentano zone con bassi fondali. Una mancata corrispondenza del passo o del diametro dell'elica rispetto alle specifiche del motore aumenta il consumo di carburante, deteriora la vita utile dell'elica e compromette la manovrabilità in situazioni che richiedono una risposta rapida dell'acceleratore.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni che indicano che l'elica deve essere controllata o sostituita sono: vibrazioni percettibili nello specchio di poppa o nel comando dell'acceleratore durante la navigazione, perdita di velocità massima o risposta in accelerazione senza che il motore mostri alcun guasto apparente e cavitazione eccessiva visibile come bolle o vortici irregolari attorno alle pale in modalità crociera. Qualsiasi contatto con un oggetto sommerso, anche se sembra leggero, può causare piegature o intaccature nelle pale che sbilanciano dinamicamente il gruppo e generano carichi laterali sull'albero dell'elica e sulla tenuta idraulica, che, se ignorati, provocano danni alla scatola del cambio inferiore. Si consiglia di ispezionare visivamente la pala all'inizio di ogni stagione nautica e dopo ogni incaglio o collisione; Agire preventivamente in caso di minima deformazione è la misura più economica per preservare l'intera trasmissione del motore.

Motori Johnson/Evinrude compatibili