Candela NGK B9HS-10 NGKB9HS-10

Funzione e contesto tecnico

La candela NGK B9HS-10 è il componente responsabile della generazione della scintilla elettrica che avvia la combustione nel cilindro del motore fuoribordo o marino a due tempi. Fa parte del sistema di accensione e funziona in condizioni estreme di temperatura e pressione, fungendo da punto di accensione che trasforma la miscela aria-carburante in energia meccanica. Il suo grado termico 9 lo colloca nella fascia fredda, progettata per motori che generano alte temperature nella camera di combustione, dissipando efficacemente il calore verso la testata per evitare l'autoaccensione. Un elettrodo usurato, contaminato o distanziato in modo errato provoca mancate accensioni, notevole perdita di potenza, eccessivo consumo di carburante e avviamenti difficili, che possono portare al danneggiamento della bobina o del modulo di accensione se non sostituiti in tempo.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di una candela marina in cattive condizioni sono avviamenti difficili o tentativi ripetuti, tintinnio o "mancanza" al minimo, perdita di accelerazione e aumento del consumo di carburante; In casi avanzati il ​​motore può rimanere su "un cilindro in meno" o spegnersi completamente sotto carico. Per i motori fuoribordo a due tempi, si consiglia di controllare e sostituire le candele ogni stagione o ogni 100 ore di navigazione, a seconda di quale evento si verifichi per primo, verificando sempre che la distanza degli elettrodi sia quella specificata dal produttore del motore - in questo caso 1,0 mm, indicata nel riferimento HS-10. La sostituzione preventiva della candela all'inizio di ogni stagione è uno degli interventi a minor costo che garantisce maggiore affidabilità nella messa a punto del motore prima della navigazione.

Tabella di compatibilità